国三国四算是走在了报废的路上，

　　目前，全国多地已经对国三“下手”了·····

　　汽车报废，不仅仅针对老车旧车，

　　“新车”也可能面临报废!

　　报废年限取消，这几种情况仍需报废

　　此前，私家车15年报废年限取消，但并不是说汽车永远不会被报废，下面这3种情况仍需报废：

　　1、里程达60万公里，引导报废

　　根据《机动车强制报废标准规定》第七条：

　　国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

　　其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米

　　各个车型的报废行驶里程数

　　这里注意字眼：是引导报废，而并非强制报废。

　　也就是说，私家车里程到60万公里，并不会马上被强制报废，只要能够通过年检，仍然可以继续行驶。但非常可惜的是，现在年检越加严厉，前不久又添加了OBD检测，导致年检更加难通过。车主针对尾气，要不停的维修保养，反复地进行折腾，才有通过的可能性。

　　2、三种情况，强制报废

　　1)达到使用年限的，强制报废

　　根据《机动车强制报废标准规定》第四条

　　已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：

　　达到本规定第五条规定使用年限的;

　　这条跟私家车没啥大关系，主要针对的是营运车辆。私家车报废年限是取消了，但下面这些车辆并!没!有!一旦到了年限就会面临强制报废!

　　各个车型的报废年限(私家车不包含在内)

　　2)不符合国家标准的，强制报废

　　根据《机动车强制报废标准规定》第四条

　　已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：

　　经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

　　经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。

　　这里说的其实就是年检不通过的问题。不管你到没到报废行驶里程，也不管你达没达到报废使用年限，只要你的车年检不通过的，将被强制报废。

　　这么看来，排放标准的不断升级，才是影响汽车强制报废的关键!

　　3)逾期年检超3个周期，强制报废

　　根据《机动车强制报废标准规定》第四条

　　已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：

　　在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

　　这点大家要尤其注意!即使你的车只开了几年，也可能因为逾期年检而被强制报废。

　　这里小易顺便再说说“3个动车检验周期”究竟是多长时间?

　　首先，“3个检验周期”不是指3年，而是根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验的周期。

　　比如一辆全新的私家车，根据“私家车六年之内2年一检”的规定，新车的周期就是2年，3个检验周期就是6年。若新车连续6年未年检，就会被强制报废。

　　汽车报废补贴

　　目前报废补贴的总原则是：时间越靠后，补贴越少。也就是说，越早申请报废，拿到的补贴会越多。

　　北京最新报废车补贴政策：

　　北京

　　国三汽油皮卡补贴：1.12-1.4万元(报废);0.56-0.7万元(转出)

　　申请期限：2020年4月1日-2021年12月31日